Ducati DesertX

Detailní popis produktu

V2 srdce s variabilním časováním sání

Srdcem DesertX je nový dvouválec Ducati V2 o objemu 890 cm³ — nejlehčí twin, jaký kdy značka vyrobila. Nabízí 110 koní a hlavně 70 % maxima točivého momentu už ve 3000 ot./min. Právě tahle okamžitá dostupnost síly je klíčová v terénu: motorka reaguje na první dotek plynu, pomáhá překonávat překážky a zároveň poskytuje hladký, příjemný zátah na silnici. Univerzální motor, který tě podrží v každé situaci.

Funkční design a stabilita v terénu

Design DesertX není o efektu, ale o účelu. Každý prvek vznikl s ohledem na odolnost, ochranu a snadnou ovladatelnost v nejtěžším prostředí. Nové umístění vzduchového filtru zrychluje čištění, vyměnitelné kryty nádrže zase zjednodušují opravy po pádu a snižují náklady. Moderní, ostře řezaná estetika tak není jen hezká — přináší reálné výhody při každodenním používání.

Na míru navržený podvozek

Podvozek byl kompletně přepracován pro intuitivní a neutrální chování v terénu. Hliníková monokoková konstrukce plní roli rámu i airboxu, zadní ocelový podsedlák si zachovává příhradovou strukturu a integruje přepákování tlumiče. Odlehčené řízení zvyšuje stabilitu ve vysokých rychlostech a omezuje nechtěné pohyby předního kola. Výsledek? Motorka, která se v terénu chová předvídatelně a jistě.

Přepracovaná ergonomie

Jízdní pozice je navržena tak, aby tě v terénu nezdržovalo vůbec nic. Široká řídítka, úzký profil mezi koleny a celkový pocit lehkosti podporují přesné ovládání. Posunuté stupačky, sedlo i řídítka vytvářejí aktivní postoj ideální pro technické pasáže. Užší 18litrová nádrž usnadňuje pohyb v sedle a integrované chrániče chrání motorku při nízkorychlostních pádech. Jízda je díky tomu uvolněnější a jistější.

Nový přístrojový panel

Horizontální přístrojovka s integrovanou lištou pro navigaci uvolňuje prostor ve vrchní části kapotáže a zlepšuje výhled na terén těsně před motocyklem — zásadní při jízdě ve stupačkách. Nový 5” TFT displej nabízí tři informační režimy a přehledné zobrazení i v náročných podmínkách.

Špičková elektronika

DesertX využívá nejmodernější elektroniku založenou na 6-osé inerciální jednotce, optimalizovanou pro off‑road. Šest jízdních režimů (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, Rally) umožňuje detailní přizpůsobení motorky stylu jezdce i povrchu. Všechny asistenty lze jemně ladit nebo úplně vypnout — přesně podle toho, jak moc chceš mít motorku „v ruce“.

Nová vidlice Kayaba

Plně nastavitelná 46mm vidlice Kayaba je navržena tak, aby se přizpůsobila jakémukoli terénu i jezdci. Nově je možné ladit kompresi i odskok na obou cartridgích, což umožňuje přesnější nastavení a lepší kontrolu. Vylepšená vnitřní struktura zlepšuje citlivost a absorpci nerovností, takže jízda je intuitivnější, méně únavná a motorka lépe kopíruje povrch.

Progresivní zadní odpružení

Zásadní inovací je nové progresivní přepákování typu full‑floater. Na rozdíl od lineárních systémů poskytuje měkčí začátek zdvihu a pevnější podporu při velkém zatížení. DesertX tak lépe žehlí nerovnosti, aniž by ztrácel kontrolu, a nabízí stabilitu i komfort na jakémkoli povrchu — od šotoliny po asfalt.

Kola a pneumatiky

DesertX používá bezdušová kola s výplety 21”/18”, ideální kombinaci pro jistotu v terénu. Pneumatiky Pirelli Scorpion Rally STR (90/90 a 150/70) poskytují optimální rovnováhu mezi přilnavostí, stabilitou a univerzálností. Díky trojí homologaci může jezdec zvolit i alternativní obutí a posunout motorku víc směrem k off‑roadu nebo silnici podle svých potřeb.

Prodloužená záruka 4Ever Ducati

Nově je k základní dvouleté záruce na všechny motocykly poskytována záruka prodloužená o dalších 24 měsíců bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.