Ducati Panigale V4S
Aerodynamický tvar na nové Panigale V4 2022 ještě více vynikne. Prošla změnami pro zlepšení funkce chladicího systému, maximální výkon jezdce a minimální fyzickou námahu potřebnou při jízdě na trati.
Detailní popis produktu
Desmosedici Stradale
Motor Desmosedici Stradale 90° V4 o výkonu 215,5 k při 13 000 ot./min a nová převodovka SBK s prodlouženým 1., 2. a 6. převodem. Nová je strategie řízení točivého momentu, která zaručuje jezdci možnost mít vždy optimální tah při otevření plynu.
Ready to race
Čep jednostranné hliníkové kyvné vidlice nové Panigale V4 S 2022 je umístěn o 4 mm výše. Spolu s novou elektronicky řízenou tlakovou vidlicí Öhlins NPX 25/30, která využívá systém tlumení tlakové patrony se zdvihem 125 mm je podvozek připraven k užití na závodní dráze.
Hi-tech technologie
Nová Panigale V4S má indikátor řazení ve stylu SBK. Nová grafika navržená pro trať, aby pomohla jezdci doladit elektronické ovládání. Nová logika jízdních režimů se 4 konfiguracemi motoru pro uspokojení všech typů jezdců, od profesionálů po amatéry, kteří řeší své první dny na okruhu.
Elektronika poslední generace
O to, aby byla brutální síla nové V4 za všech okolností ovladatelná, se stará nová inerciální platforma 6D IMU, která zaznamenává a vyhodnocuje rozsáhlé množství ukazatelů. Na údajích této platformy pracují systémy jako Cornering ABS Evo, DTC Evo, DSC Evo, DQS Evo a další. Nová logika jízdních režimů se 4 konfiguracemi motoru pro uspokojení všech typů jezdců, od profesionálů po amatéry, kteří řeší své první dny na okruhu.
Prodloužená záruka 4Ever Ducati
Nově je k základní dvouleté záruce na všechny motocykly poskytována záruka prodloužená o dalších 24 měsíců bez omezení počtu najetých km. Jedná se o výrobcem poskytovanou záruku Factory EVER RED, která má stejné podmínky jako základní dvouletá záruka. Prodloužená 4letá záruka je zahrnuta v ceně motocyklu. Prodloužená na 4 roky je také délka bezplatné asistenční služby.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Panigale |
|---|---|
| Záruka: | 4 roky - 4Ever Ducati |
| ? Počet míst: | Dvoumístné |
| ? Palivová nádrž: | 17L |
| ? Suchá hmotnost: | 174Kg/195,5kg |
| Výška sedla: | 850mm |
| ? Motor: | Desmosedici Stradale 90° V4 |
| Zdvihový objem: | 1103 ccm |
| Vrtání x zdvih: | 81 x 53.5mm |
| Kompresní poměr: | 14.0:1 |
| ? Výkon motoru: | 215,5hp -158,5kW |
| ? Točivý moment: | 123,6Nm |
| ? Palivový systém: | Elektronické vstřikování ovládané Ride-by-wire |
| ? Výfuky: | systém 4-2-1-2 |
| ? Emise: | Euro 5 |
| ? Převodovka: | 6ti stupňová s rychlořazením DQS EVO 2 |
| Převodový poměr: | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 |
| Primární převod: | poměr 1,80:1 |
| ? Sekundární převod: | Řetěz 525, 16/41 zubů |
| ? Spojka: | Hydraulicky ovládaná, antihoppingová |
| ? Rám: | Páteřový |
| Rozvor: | 1469mm |
| Úhel řízení: | 24.5° |
| Stopa: | 100mm |
| ? Přední odpružení: | Öhlins USD semi-aktivní plně stavitelné |
| Tlumič řízení: | Öhlins |
| ? Přední ráfek: | Marchesini 3.50x17 |
| ? Přední pneumatika: | 120/70 ZR17 |
| ? Zadní odpružení: | Jednoramenná kyvná vidlice s plně stavitelnou semi aktivní pružící jednotkou Öhlins |
| ? Zadní ráfek: | Marchesini 6.00x17 |
| ? Zadní pneumatika: | 200/60 ZR17 |
| ? Přední brzdy: | Radiální systém Brembo s ABS |
| ? Zadní brzdy: | Systém Brembo s ABS |
| ? Přístroje: | 5" TFT |
| ? Elektronika: | Volba jízdních režimů, ABS EVO, DTC EVO 3, DWC EVO, DSC, EBC EVO, DPL, DQS EVO 2 |
| ? Další výbava: | Full LED osvětlení s denním svícením (DRL), automatická kalibrace pneumatik, automatické vypínání směrových světel, tlačítka rychlého nastavení, Li-Ion baterie, závodní gripy, kovaná kola Marchesini |
| ? Možnosti rozšíření výbavy: | DDA+, DMS, Anti theft, vyhřívané gripy |
| Servis: | Olejový 12000km/12 měsíců, Desmo - 24000km |
| Položka byla vyprodána… | |
| Kategorie: | Panigale |
|---|---|
| Záruka: | 4 roky - 4Ever Ducati |
| ? Počet míst: | Dvoumístné |
| ? Palivová nádrž: | 17L |
| ? Suchá hmotnost: | 174Kg/195,5kg |
| Výška sedla: | 850mm |
| ? Motor: | Desmosedici Stradale 90° V4 |
| Zdvihový objem: | 1103 ccm |
| Vrtání x zdvih: | 81 x 53.5mm |
| Kompresní poměr: | 14.0:1 |
| ? Výkon motoru: | 215,5hp -158,5kW |
| ? Točivý moment: | 123,6Nm |
| ? Palivový systém: | Elektronické vstřikování ovládané Ride-by-wire |
| ? Výfuky: | systém 4-2-1-2 |
| ? Emise: | Euro 5 |
| ? Převodovka: | 6ti stupňová s rychlořazením DQS EVO 2 |
| Převodový poměr: | 1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22 |
| Primární převod: | poměr 1,80:1 |
| ? Sekundární převod: | Řetěz 525, 16/41 zubů |
| ? Spojka: | Hydraulicky ovládaná, antihoppingová |
| ? Rám: | Páteřový |
| Rozvor: | 1469mm |
| Úhel řízení: | 24.5° |
| Stopa: | 100mm |
| ? Přední odpružení: | Öhlins USD semi-aktivní plně stavitelné |
| Tlumič řízení: | Öhlins |
| ? Přední ráfek: | Marchesini 3.50x17 |
| ? Přední pneumatika: | 120/70 ZR17 |
| ? Zadní odpružení: | Jednoramenná kyvná vidlice s plně stavitelnou semi aktivní pružící jednotkou Öhlins |
| ? Zadní ráfek: | Marchesini 6.00x17 |
| ? Zadní pneumatika: | 200/60 ZR17 |
| ? Přední brzdy: | Radiální systém Brembo s ABS |
| ? Zadní brzdy: | Systém Brembo s ABS |
| ? Přístroje: | 5" TFT |
| ? Elektronika: | Volba jízdních režimů, ABS EVO, DTC EVO 3, DWC EVO, DSC, EBC EVO, DPL, DQS EVO 2 |
| ? Další výbava: | Full LED osvětlení s denním svícením (DRL), automatická kalibrace pneumatik, automatické vypínání směrových světel, tlačítka rychlého nastavení, Li-Ion baterie, závodní gripy, kovaná kola Marchesini |
| ? Možnosti rozšíření výbavy: | DDA+, DMS, Anti theft, vyhřívané gripy |
| Servis: | Olejový 12000km/12 měsíců, Desmo - 24000km |
| Položka byla vyprodána… | |